セウォル号遺族・市民団体、自由韓国党代表の処罰を要求

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まさか、またセウォル号関連でエントリーを書くことになるとは、予想外だと書くべきか予想通りだと書くべきか、悩ましいところです。特定勢力にとって「使える」から終わらないのか、それとも終わらないから使えるのか・・

セウォル号被害者たちが、事故当時の政府責任者17人の処罰を要求し、集団行動を予告しました。気になるのは、その17人の中に、現自由韓国党のファン・ギョアン代表の名が入っていることです。

 

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<セウォル号惨事から5年を迎え、遺族と市民社会団体がセウォル号脱出を指示しなかった朴槿恵当時大統領と真実を隠蔽した疑いがある黄教安(ファン・ギョアン)当時法務部長官(現自由韓国党代表)など17人の実名を公開し、彼らの再捜査と処罰を要求することにした。政府の主要な責任者の公訴時効が限界に達し、彼らの調査と処罰が行われない可能性があるという理由だ。今までセウォル号事件と関連して処罰を受けた政府関係者はキム・ギョンイル海警艇長だけだ・・>

https://news.v.daum.net/v/20190414181601362?d=y

 

「沈没事故で、脱出を指示しなかった」からって大統領の処罰を求められるのも、本当に韓国的なことではあります。

市民団体というのは「416連帯(4月16日の国民との約束連帯)」という団体で、「沈没事故で死んだ人は1人もいない。全員が、救助されなかったから死んだ人だ」と主張しながら、告訴告発人を募集している、とのことです。

実はこの団体、2015年4月、差押捜査を受けたことがあります。セウォル号関連集会で、暴力など、違法性があったからです。そして、あの時の差押捜査は、ファン・ギョアン氏によるものだと言われています。

https://news.v.daum.net/v/20150619113516671

 

当時国務総理になったファン・ギョアン氏は、公安検事出身ということもあって、この団体を背後を調べようとしました。でも、世論が悪すぎることもあって、有耶無耶になりました。

https://news.v.daum.net/v/20150619173835236

いまは自由韓国党の代表(ナ・ギョンウォン氏は「院内」代表です)になっているファン・ギョアン氏。やっと党の支持率が回復した今、甦ったセウォル号ネタがどんな形で影響を及ぼすのか、気になるところです。

 

 

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49 Replies to “セウォル号遺族・市民団体、自由韓国党代表の処罰を要求”

  1. しかしこれじゃ、犠牲になった300人近くの高校生たちも報われないな。政争の具にするって、死者に対する冒涜じゃねーのか?

  2. > 告訴告発人を募集している
    告訴告発人募集って、利害当事者でない弁護士集団がとりあえず告訴のロジックだけ先に考えて、後から告発者を「広く募集する」ってことか?
    信じがたい法制度だな。弁護士が自己利益だけ考えているとしか。
    ああ、そのなれの果てが大統領か。さもありなん。

  3. セ号関係者はムン大統領を当選させた勢力(既得権益者になった人達)ですから、対抗勢力である自由韓国党に嫌がらせしてるだけでしょ

    ウリの既得権益を奪おうとしている自由韓国党に「ムーンに代わってお仕置きよ」とか「ムン(月)よりの使者」って具合に、正義の被害者(儲かる立場)に拘るいつものアレな部分もあるのかな・・・

  4. 船が傾いて沈没しかけた程度で、
    韓国レベルの国が他所に助け求める分け無いでしょうに。
    断って当然の話だと思うが。

    1. 確かにそうだと思います。
      あいつら、「この事態を放置しておいたらどういう事故につながるか」ってことを考えるだけの想像力がないんだよね。
      しょせん、他人の身に起きたことなのだろうし。
      救助隊には向かない国民性ですね。

  5.  まだ?こんなことやるとは(呆)?。
     アメリカトランプ政権+アメリカの下院議長に見捨てられた共に民主党と文在寅酋長!。
     半導体不況+米中貿易戦争の収拾も着かない!。→貿易黒字の韓国お得意の為替操作が「不可能」→外貨準備高4,000億ドルの罠!。 日本の経済状況も2019年の不況は、不可避ですけどね(笑)。
     韓国人の左翼→「自己評価過大!」、
    「客観的評価の思考回路が、今の韓国人に無い!」、
    「反日無罪感情、反米感情教育の刷り込みの酷さ?。」
     ダメだ、こりゃ!。→韓国文在寅酋長には戦略的無視する!のが、日本人として妥当でしょうね。

  6. これが日本での海難事故だったらどうなっただろう。責任を追及されるのは違法な改造をおこなった船会社の経営者、適切な避難指示を出さなかった船長などの当事者にしぼられるのかな。国土交通大臣や総理大臣の名前など出ることもないと思う。あちらの国の人たちの感覚が分からない。

    1. もし日本で「同様の海難事故」が起こったら、という想定に無理は有りますが…

      もし「それが起こったら」、
      「こういう事故が起こるのも、韓国と断交しないからです」と、
      ある人物が言い張るであろう。

    2. いや、違法な改造をチェックできなかった検査制度の問題がありますから、監督官庁は責任を問われます。

      だから再発防止のために流通を止めてでも徹底した再検査になるはずです。韓国ではやったのでしょうか。(本気でやったら流通が本当に止まるので、やれないと見ています。)

      1. > 違法な改造をチェックできなかった検査制度の問題がありますから、監督官庁は責任を問われます。
        それはないだろ。最近の住宅防火隔壁手抜きとか免震用ダンパー検査結果偽装とか自動車排出ガス測定結果偽装とか見ても、検査会社や、監督官庁が責任を問われる傾向は見られないが?
        手抜きを軒並み見逃す検査会社や検査担当役所の、おそるべき無能さ極まれりだ。

    3. 船会社が責められるのは当然として、
      それらの経済活動の管理をしていた政府が叩かれても
      仕方のない話しだと思うが。
      日常的な過積載を見逃して運行させていたのだし。
      普通の国の常識当てはめて思考しても無駄なんじゃないか。

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