ソウル、大規模再開発・・「ソウル駅はユーラシア横断鉄道の始発・終着地に相応しくなければならない」

朴元淳(パク・ウォンスン)ソウル市長が汝矣島(ヨイド)を中心とした大規模な再開発計画を発表しました。

別にやりたければやればいいだけのことですが、その「名分」が、傑作です。

韓国は北朝鮮と鉄道を繋げてユーラシアを横断する鉄道ができることを規定事実としているため、「その始発・終着地となるソウル駅に相応しい位相(韓国では「地位」「品格」のような意味)にしなければならない」というのです。

 

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<・・ソウル駅を、ユーラシア横断鉄道の出発・終着地の位相にふさわしい場所に再誕生させ、ソウル駅〜龍山(ヨンサン)駅区間の鉄道も地下化するという計画も改めて強調した・・

・・ヨンサンを正しく開発するには、残留する韓米連合司令部施設を減らすべきだという点も指摘した。朴市長は「米国大使館宿舎、ドラゴンヒルホテル(※在韓米軍が休養施設としてよく利用します)には出ていってほしい」とし「より長期的には、国防部もヨンサンから出ていってくれるといいが、それは次の段階での話になるだろう」と述べた・・>

http://v.media.daum.net/v/20180710111540737?rcmd=rn

 

韓国は、この鉄道にバラ色の未来を見ています。この前も、

<特に南北交流が活性化された遠くない将来には、釜山から車や電車に乗って、中国やロシアを経て欧州まで行けるようになり、日本は国運をかけて韓国に海底トンネルを作ろうと泣きついてくるだろう。海底トンネルこそ島国の孤立と疎外を破ることができる良い手段だからだ>という意見を紹介したことがあります

極めて一部の人たち、例えば韓国に亡命したイギリスの北朝鮮大使館の元公使、テ・ヨンホ氏は、この件に否定的ですが

どうえもいいけど、釜山が聞いたら「え、ソウルで終わるの?」とびっくりする話ですね(笑

 

 

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“ソウル、大規模再開発・・「ソウル駅はユーラシア横断鉄道の始発・終着地に相応しくなければならない」” への71件の返信

  1. 電力不足の北朝鮮ですから、まずそこから始めないと電車も走らないと思うのです
    どれだけのインフラ整備が必要か、それには天文学的な費用がかかると思うのですがどこから捻出するのか
    夢物語なんでしょうね

    1. >いすたさん
      かつて日本は半島で、その夢物語を36年かけてやりましたよね。

  2. ソウル市長の次期大統領選を見据えての発言なのか、
    ただ米軍を追い出す世論を盛り上げたいだけなのか。

    どちらにしても中身のない話ですね。有権者にとって
    これが現実味のある話なのかは想像できないけども。

  3. 欧州→ユーラシア鉄道→韓国→環太平洋や米国へと?
    韓国マーケットは小さいですからその先が充実してないと
    欧州→大西洋航路→米国から諸国へのルートに勝てるのか?
    モンゴルとかからの輸出には効果あるかもしれないけど
    モンゴル→中国→北朝鮮→韓国→…で関税と密輸にどれだけ対応出きるのか?
    一帯一路で頑張って下さいとしか言いようが無い

    日韓トンネルは現在の技術では無理!と聞いてます

  4. 大陸鉄道を夢見るのは勝手ですがレール軌間の違いはどうするのか。
    朝鮮半島は日本が統治してた時に大陸軌間で造りましたよね。
    中国は同じはずだけど(特に旧満州は日本が造ったし)ロシアは
    当然違うロシア軌間。
    今のように中国とモンゴル国境付近で台車代えるの?
    すごく手間も時間もかかると思いますが。

  5. 海底トンネルを日本が必死で作りたがる?

    それ、やったら、どんな政権でも潰れるでしょ。無駄金だし。不必要この上なし。

    なるべく韓国と関わりたくない、もう断交したいとさえ思ってる日本国民が大多数の現在、あり得ない作り話。

    あんまり荒唐無稽な話に勝手に日本を巻き込まないで頂きたい。

    嘘つき同士の統一、成し遂げてから考えなよ。

  6. あと日本は孤立は慣れっこなので…
    先進国で他の連中はみんな血のつながった白人、
    みんな似たような言語、そしてみんなキリシタンだしね

  7. 「日本は国運をかけて韓国に海底トンネルを作ろうと泣きついてくるだろう。」妄想癖が激しいね。(笑)

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